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                柴油發電機組在使用中氣缸為什么會有磨損

                文章出處:   責任編輯:   發布時間:2019-07-27 17:04:48    點擊數:   

                當柴油發電機氣缸體直接與高溫、高壓氣體接觸時,活塞高速往復運動時,缸壁工作面承受很大的側壓力及由此產生的周期力作用。如果使用與維修保養不當,容易造成發動機氣缸壁過早磨損。柴油發電機廠家就氣缸壁磨損的問題總結了3個原因:


                一、冷卻系工作不良


                如冷卻不足,各機件因為高溫導致其機械性能降低,同時潤滑油在高溫下黏度變小,容易使缸壁油膜破裂,潤滑惡化,加劇機件的磨損。若冷卻過度,則潤滑油粘度變大,流動阻力增大,潤滑不良,機件損耗嚴重。


                二、進氣系統失效


                據有關資料統計,當空氣濾清器失效后,氣缸磨損將增加約8倍,活塞磨損將增加約3倍,活塞環磨損增加約9倍,從而將大大縮短柴油機的使用壽命。


                三、活塞環故障


                氣環磨損后端隙變大,油環磨損后收集機油的能力變差,均會造成機油上竄。如在活塞環槽內形成積炭,會造成活塞環卡死,劃傷氣缸壁,同時部分混合氣竄入曲軸箱稀釋機油,將促使氣缸壁過早磨損。


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